Mercedes-Benz E-klasse W214 из Кореи под заказ

Показываем округлённую медианную стоимость доступных автомобилей. Это ориентир для сравнения; точную смету рассчитаем для выбранной машины.

Медианы рассчитаны по доступным предложениям LimCars на дату расчёта. У рекомендаций учитываются только машины с подходящими месяцами выпуска и мощностью; разница медиан включает состояние, оснащение и цену продавца, а не только таможенные платежи.

Возраст проверяется на дату расчёта. В месяц трёхлетия или пятилетия требуется точный день выпуска; перед оформлением ввоза мы уточним дату и мощность по документам.

Льготная ставка рассчитана для физического лица при личном ввозе. Условия включают ограничения на повторный ввоз и отчуждение автомобиля. Каталожные характеристики дают предварительный расчёт; право на льготу подтверждается при оформлении.

W214: 2024–2026. W213 : 2021–2023. Это периоды из технического справочника. Возраст найденной машины рассчитывается по её собственному месяцу выпуска. Для сравнения покажем соответствующие двигатели и коробки, затем различия оснащения и состояния. Обновление внешности и состав оборудования раскрываются по заводским материалам своего года.

Период в справочнике

2021–2023

Известные мощности версий

200 л.с., 211 л.с., 245 л.с., 265 л.с., 299 л.с., 333 л.с., 367 л.с., 435 л.с., 571 л.с.

Коробки известных версий

Автоматическая

Имена двигателей, мощности и типы коробок выше взяты из внутреннего справочника корейского рынка. Число передач, устройство впрыска и особенности конкретного двигателя раскрываем там, где есть соответствующая заводская информация. Для выбранной машины мы изучим доступную историю обслуживания, покажем диагностические замечания и работу трансмиссии. Эти сведения позволят оценить возможные затраты после получения.

Если E-класс нужен для спокойной дальней поездки или взрослых пассажиров сзади, доплату за двигатель полезно сравнить с доплатой за удобные кресла и подвеску. У W214 корейский E300 — четырёхцилиндровый бензиновый автомобиль, E450 — шестицилиндровый, E220d — дизель. AMG Line описывает исполнение; конкретная силовая установка определяется отдельно. W213 и W214 различаются салоном и поколением оборудования. Заводские сведения ниже имеют дату и рынок, а впечатления из тестов относятся к названным автомобилям. Исследование выполнено 1 октября 2026 года.

Корейское сообщение Mercedes о следующем поколении напоминает: предыдущий E-класс вышел на местный рынок в 2016 году и обновился в 2020-м. Поэтому два W213 стоит сравнить по году, точной версии и установленным функциям. На подержанном автомобиле сначала покажем, как устроены водительское место, климат и мультимедиа, затем объясним разницу с W214. Таблица нового поколения ниже относится к его корейскому запуску; характеристики старшего E300 или E220d берём из документа выбранной машины, а не из совпадения индекса.

Это новая конструкция и новая система управления салоном. Сравнивайте доплату на понятных примерах: посадка пассажира за вашим водителем, доступ к нужной функции во время поездки, обзор при парковке. Большой пассажирский дисплей может быть важен одному владельцу, а другому полезнее удобное кресло. Мы отдельно покажем установленное оборудование: заводская страница содержит иллюстрации и опции, применимость которых зависит от исполнения.

История E-класса включает разные кузова; их пассажирское место и багаж оценивают раздельно. Для седана существенны форма проёма и размещение длинного груза, для двухдверной машины — доступ на второй ряд. Если нужен другой кузов, команда сначала найдёт подходящее исполнение и его заводские данные. Международное описание универсала само по себе не подтверждает поставку такой версии на корейский рынок. Данные рейтинга четырёхдверного седана ниже сохраняют именно этот кузов.

В сообщении о запуске указаны исполнения Exclusive и AMG Line. Их выбор начинаем с оборудования и привычной поездки; внешний пакет сам по себе не задаёт отдельный мотор AMG.

Двигатель

M254,4 цилиндра, бензин

Мощность

258 PS — двигатель, Корея, январь 2024

Коробка / привод

9G-TRONIC / 4MATIC

У этого исполнения в корейском запуске стандартный Engineering Package включает AIRMATIC и управление задними колёсами. Такую комплектацию учитывают вместе с двигателем при сравнении стоимости двух машин.

Двигатель

M256M, 6 цилиндров, бензин

Мощность

381 PS — двигатель, Корея, январь 2024

Коробка / привод

9G-TRONIC / 4MATIC

Дизель рассматривают с учётом обычной длины поездок и состояния системы очистки выхлопа. Индекс E220d на прежнем поколении требует собственных данных.

Двигатель

OM654M, 4 цилиндра, дизель

Мощность

197 PS — двигатель, Корея, январь 2024

Коробка / привод

9G-TRONIC / 4MATIC

48-вольтовая помощь в описанных версиях W214 работает вместе с ДВС. Подключаемому гибриду нужен собственный разговор о внешней зарядке и электрических поездках. Число 115 км WLTP из корейского анонса января 2024 года описывало будущую PHEV-версию, а не местную сертификацию каждого E-класса. Для выбранного гибрида команда покажет точную версию батареи, зарядные возможности и результаты проверки электрической части. При сравнении расхода учитываем одинаковый маршрут и наличие зарядки.

В оригинальном тесте Car and Driver американские E350/E450 2024 года понравились сочетанием плавности и контроля кузова с пневмоподвеской. Крупные 21-дюймовые колёса всё же передавали отдельные удары. Это впечатление от конкретных автомобилей. Для корейского экземпляра сравним установленные колёса, шины и подвеску на обычном покрытии. Так легче решить, полезнее ли вам доплата за комфортное оборудование или за иной двигатель.

На примерке полезно сохранить привычное положение передних кресел: тогда видно, насколько свободно сидит ваш пассажир. Если человек ездит на втором ряду регулярно, оцените высоту подушки, место для ступней и доступ к климату. Для водителя важны форма кресла и удобство повседневных органов управления. Результат такой примерки помогает сравнить конкретные E-класс и 5 серию: одинаковый класс автомобиля ещё оставляет заметные различия для людей разного роста.

В американском тесте Car and Driver авторы отмечали тихий салон и плавную работу stop/start. На извилистой холмистой дороге помощнику движения потребовалось вмешательство водителя. Это наблюдение одного испытания ранней W213. Для подержанного E-класса покажем фактическую работу установленных ассистентов; современное описание W214 не объясняет возможностей прежней машины.

Car and Driver включил E450 в подборку 10Best 2026, высоко оценив баланс комфорта и поведения в поездке. Редакция также критиковала сенсорное управление на руле. Награда относится к выбранной американской версии, а не к частоте отказов всех корейских двигателей. На примерке полезно отдельно оценить управление привычными функциями: совпадает ли впечатление тестировщика с вашим удобством.

Заводская страница W214 описывает большой центральный экран и дополнительное оборудование салона. На рассматриваемом автомобиле покажем обычные действия: изменение температуры, подключение телефона, навигацию и доступ к нужным настройкам. Это особенно полезно при переходе с W213: другой интерфейс может потребовать привыкания. Для локальных сетевых функций отдельно уточняют доступность после импорта; демонстрация в корейском салоне отвечает только за работу там.

В карточке испытанной E300de указаны 92% за защиту взрослых, 90% детей, 84% уязвимых участников движения и 87% ассистентов. Euro NCAP назвал E-класс лучшим общим результатом среди автомобилей, испытанных в 2024 году. Это взвешенная оценка четырёх категорий в протоколе того года. Она помогает сравнивать машины в одинаковых условиях, но не описывает надёжность двигателя или все корейские комплектации. Для применимости сохраняют конструкцию, кузов и оборудование.

У американского E-класса IIHS показывает G за малое перекрытие и обновлённый боковой удар. Одновременно обновлённый фронтальный тест с умеренным перекрытием имеет M для моделей 2024–2025: у заднего пассажира строка удержания и перемещения оценена P, головы/шеи — A. Испытан E350 4MATIC 2024. Этот результат полезно читать рядом с европейской наградой: разные протоколы отвечают на разные вопросы. Область данного фронтального результата заканчивается 2025 годом; на более поздние машины его автоматически не распространяем.

Mercedes Korea сообщила о 91,92 балла E200 и первом месте среди девяти автомобилей в оценке KNCAP 2024. Результат приведён по сообщению производителя; для подробного сопоставления нужен первичный протокол KNCAP. E200, европейская E300de и американский E350 — разные испытанные версии. Такой набор источников полезнее одной оценки без кузова, года и названия протокола.

Мы сопоставим два седана близкого года с похожей силовой установкой, колёсами и оборудованием для пассажиров. Важны удобство кресла, доступ к климату и поведение на знакомом покрытии. Если главным условием стала плавность, её оценивают у конкретных подвесок; если важнее управление — у сопоставимых шин и настроек. Так видна причина доплаты, а не общий спор двух марок.

A6 имеет смысл поставить рядом, когда нужен премиальный седан для ежедневных и дальних поездок. Сохраняем год и поколение: новый корейский запуск Audi 2026 не описывает предыдущую подержанную A6. Сравнение начнём с вашего места за рулём и посадки постоянных пассажиров, затем покажем точные двигатели, приводы и оборудование выбранных машин.