BMW 3 серии G20 и G21 Touring 330i · седан · 8AT из Кореи

В корейском запуске G20 2019 года бензиновая BMW 330i имеет турбомотор 2.0 мощностью 258 PS и восьмиступенчатый автомат. Полный привод относится к собственной версии xDrive. Для седана сравним нужный привод, плавность, подвеску и удобство обновлений салона по конкретному выпуску.

Корейский запуск G20 2019 года указывает длину 4 709 мм и базу 2 851 мм, а в начальной гамме — дизельную 320d 190 PS и бензиновую 330i 258 PS. Для перехода с F30 полезно проверить парковочное место и второй ряд за вашим креслом. Посадку ребёнка, взрослого и высокого водителя оцените на примерке при привычном положении кресел. На примерке сохраняйте обычное положение передних сидений и тот багаж, который возите регулярно.

Запуск G20 в Корее

Апрель 2019; седан

В корейском прайсе июля 2026 года есть Touring 320i и 320d; заводское сообщение об обновлении также отдельно описывает универсал. Такой кузов рассматривайте для высокого или длинного груза и доступа через большую заднюю дверь. Седан оценивают по собственному проёму и объёму багажника. Проверьте, помещается ли вещь под шторкой, сколько мест остаётся при сложенной части спинки и удобно ли крепить груз. Если нужен именно Touring, это условие задаётся до выбора двигателя.

Корейская 320i второго обновления, объявленного 5 ноября 2024 года, получила четырёхцилиндровый бензиновый двигатель, 48-вольтовую систему и заводское значение 190 PS. Для ранней 320i используют таблицу её года и исполнения. Мягкий гибрид пополняет заряд в движении. Для спокойной ежедневной поездки сравните отклик в привычном режиме, плавность коробки и кресло; доплату за динамику соотнесите с частотой её использования.

В том же корейском обновлении дизельный четырёхцилиндровый 320d имеет 190 PS. При совпадающем числе PS бензиновая и дизельная версии сохраняют разное поведение и обслуживание. При частых коротких поездках отдельно сопоставляют историю прогрева и состояние системы очистки выхлопа; при длинном регулярном маршруте рассматривают дизель вместе с полной разницей цены. Выгоду дизеля оценивают по диагностике выбранной машины, расходу на вашем маршруте и расходам на обслуживание.

Удобство дальней поездки оцените по установленным креслам, колёсам и подвеске. Сопоставьте размер колёс, профиль шин, установленную подвеску и поддержку тела в кресле. Попросите показать два предложения с разными пакетами в одинаковом сценарии: посадка, поворот головы, доступ к ремню и пространство для ног. Если прежде всего нужен мягкий пассажирский седан, полезнее объяснить эти различия, чем выбирать самый заметный спортивный шильдик.

Для семейной 3 серии измерение базы — только начало. Поставьте детское кресло нужной категории и проверьте проход к ремню, наклон сиденья и место ног взрослого за вашим положением спинки. Для регулярных трёх пассажиров сзади нужна отдельная примерка центрального места. Если проблема — большой груз, Touring может решить её иначе, чем более крупный седан; если проблема — задняя посадка, сравнение с 5 серией даст полезнее ответ.

В американском оригинальном тесте Car and Driver хвалит согласованную работу восьмиступенчатой коробки, но отмечает жёсткость хода даже в Comfort и неудобство управления климатом через экран. Это полезные темы для собственной примерки. Тест относится к испытанной американской машине; корейская версия 2024 года и разные 320i имеют собственные параметры.

Институт испытал BMW 320d с левым рулём, седан. Отчёт 2019 года описывает стабильность пассажирского отсека и хорошую защиту в боковых испытаниях. Сейчас карточка помечена Expired; результат относится к прежнему протоколу. Применимость ограничена указанными поколением, кузовами и комплектациями; F30 требует собственного результата.

В карточке 3 серии 2024 года доступны G для малого перекрытия и исходного испытания с умеренным перекрытием. Слово «исходное» обозначает конкретную методику; обновлённый протокол рассматривают отдельно. Для выбранного корейского автомобиля проверяют применимую конструкцию и оборудование; каждый официальный рейтинг читают отдельно по его методике.

Если взрослые пассажиры ездят сзади регулярно, сравните 3 серию с 5 серией по посадке и климату при одинаковом положении водительского кресла. Доплата за больший кузов должна решать конкретную задачу. Для водителя, который большую часть времени едет один и паркуется в тесном месте, 3 серия может точнее соответствовать привычному маршруту.

Сравнить поколения, кузова и силовые установки BMW 3er на одной странице.

У BMW 3 серии G20 седан и универсал G21 Touring решают разные задачи погрузки. Дизель, бензин и подключаемый гибрид выбираются по своему двигателю и приводу, а обновления экранов меняют привычные действия водителя. Touring рассматриваем как отдельный кузов внутри семейства.

Корейская BMW 320i G20 имеет бензиновый турбомотор 2.0 мощностью 184 PS и восьмиступенчатый автомат.

В корейском запуске G20 2019 года бензиновая BMW 330i имеет турбомотор 2.0 мощностью 258 PS и восьмиступенчатый автомат.

Корейская BMW 320d G20 в запуске 2019 года использует дизельный 2.0 мощностью 190 PS и восьмиступенчатый автомат.

BMW 320d Touring G21 при корейском запуске июня 2020 года имеет дизельный 2.0 мощностью 190 PS и восьмиступенчатый автомат.

Заводские сведения описывают названный рынок и период выпуска; первичный тест показывает опыт указанной машины. Для выбранного BMW 3 серии G20 и G21 Touring мы установим двигатель, коробку и кузов по его документам, покажем применимые отзывные кампании и результаты осмотра. Выполненные работы и замечания включим в сравнение полной стоимости получения.

У BMW 3 серии G20 седан и универсал G21 Touring решают разные задачи погрузки. Дизель, бензин и подключаемый гибрид выбираются по своему двигателю и приводу, а обновления экранов меняют привычные действия водителя. Touring рассматриваем как отдельный кузов внутри семейства.

В корейском запуске обновления 2015 года завод различает обычный 320d с 190 PS и экономичный 320d ED с 163 PS. Бензиновые 320i и 328i в той таблице имеют 184 и 245 PS; коробка — восьмиступенчатая Steptronic. Мощность 320d уточняют по полному исполнению. У возрастной машины важны состояние и состав функций; предполагаемую экономию на покупке сопоставляют с фактическими замечаниями осмотра.

Корейский документ

Обновление F30, 7 сентября 2015

В корейском запуске G20 2019 года бензиновая BMW 330i имеет турбомотор 2.0 мощностью 258 PS и восьмиступенчатый автомат.

BMW 3er G20, 330i xDrive: двигатель, коробка и стоимость покупки под ключ.

Показываем округлённую медианную стоимость доступных автомобилей. Это ориентир для сравнения; точную смету рассчитаем для выбранной машины.

Медианы рассчитаны по доступным предложениям LimCars на дату расчёта. У рекомендаций учитываются только машины с подходящими месяцами выпуска и мощностью; разница медиан включает состояние, оснащение и цену продавца, а не только таможенные платежи.

Возраст проверяется на дату расчёта. В месяц трёхлетия или пятилетия требуется точный день выпуска; перед оформлением ввоза мы уточним дату и мощность по документам.

Льготная ставка рассчитана для физического лица при личном ввозе. Условия включают ограничения на повторный ввоз и отчуждение автомобиля. Каталожные характеристики дают предварительный расчёт; право на льготу подтверждается при оформлении.

Имена двигателей, мощности и типы коробок выше взяты из внутреннего справочника корейского рынка. Число передач, устройство впрыска и особенности конкретного двигателя раскрываем там, где есть соответствующая заводская информация. Для выбранной машины мы изучим доступную историю обслуживания, покажем диагностические замечания и работу трансмиссии. Эти сведения позволят оценить возможные затраты после получения.

3 серия подходит для выбора относительно компактного премиального автомобиля, в котором водительское место имеет большой вес. Корейские F30, ранняя G20 и её обновления различаются техникой, размером и управлением салоном. Для крупного багажа сравните Touring G21; для динамики — отдельную техническую версию M340i, отличную от пакета M Sport. Сравниваем конкретные корейские заводские документы и отделяем их от американского оригинального теста. Сведения проверены 1 октября 2026 года; текущая доступность заводской версии определяется предложениями каталога.

Корейское сообщение ноября 2024 года указывает для M340i рядную шестёрку, 48-вольтовую помощь и 392 PS. Это самостоятельное исполнение с собственным двигателем; M Sport обычной 320i — отдельный пакет. Если выбираете такую динамику для дорог общего пользования, заранее оцените тормоза, шины и комфорт на знакомом покрытии. Адаптивную подвеску, привод и состав оборудования читают у конкретной версии. В сравнении оцените также реакцию двигателя, работу коробки и повседневный комфорт.

Международный заводской документ об обновлении 2022 года описывает восьмиступенчатую Steptronic и новый компактный селектор. Канадское обновление 2024 года отдельно называет двигатель B48B20O2 у местной 330i. Код корейской 320i команда подтверждает по документам выбранного экземпляра. Для объявления сохраняем подтверждённые объём, топливо, мощность и коробку; код двигателя добавляем при наличии документа именно на исполнение. Международный документ поясняет конструкцию; локальную спецификацию сохраняем отдельно.

У ранней G20 и обновлённой машины различается организация приборов и климатического управления. Заводской материал 2022 года связывает новый изогнутый дисплей с Operating System 8; корейское обновление 2024 года уже описывает OS 8.5. Для выбора покажите, как меняете температуру, включаете обогрев и возвращаетесь к привычной навигации. Сравните размер экрана и последовательность действий для привычных функций. Доступность сетевых функций после импорта проверяется отдельно от того, что экран физически установлен.

Для премиального седана сопоставьте с C-классом кресла, обзор, климатическое управление и подвеску двух конкретных автомобилей. В сравнении сохраняйте поколения и двигатели, чтобы сопоставлялись предложения близкого технического уровня. Выбор объясняют предпочтения водителя и пассажиров в двух конкретных машинах.