smart #1 из Китая

Автор июльской поездки Autohome предупредил, что Premium ещё отличался от окончательной серийной машины, а будущий полноприводный вариант тогда оставался за рамками теста. Поэтому ранние наблюдения используем для составления вопросов о салоне и управлении. Программное обеспечение и функции купленного экземпляра показываем отдельно. На таком знакомстве полезно раскрыть различия между первым выпуском, поздними обновлениями и новым оснащением.

На осмотре показываем разъём, доступное зарядное оборудование, ошибки высоковольтной системы и состояние нижней части кузова возле батареи. Возможность подключаться дома либо на выбранных станциях обсуждаем до покупки. Для оценки остаточной ёмкости полезны доступные диагностические данные и подходящая процедура измерения. Короткая зарядная сессия характеризует своё испытание; итоговый отчёт ясно разделяет измеренные сведения и вопросы, требующие дополнительной проверки.

Покажем место на заднем ряду за высоким водителем, доступ к детскому креслу и размещение коляски либо спортивных вещей. В парковочном месте важны открывание дверей и обзор при манёвре. Сравнение обычного #1 и BRABUS дополняем установленными колёсами и поведением на неровном покрытии. Компактность кузова полезна вместе с подходящим салоном, особенно когда машина каждый день возит нескольких пассажиров.

Если главные задачи — город, парковка и ежедневный маршрут, начните с удобного обычного #1. BRABUS добавляйте, когда интересуют полный привод и отклик более мощной версии. Мы сопоставим выпуск, историю батареи, состояние шин и фактические функции интерфейса, затем покажем стоимость подходящих кандидатов до одного пункта получения. Нужное зарядное оборудование и первоначальные работы включим в обсуждение бюджета после осмотра.