Kia Ray из Кореи

У бензинового Ray длина 3 595 мм, ширина 1 595 мм, высота 1 700 мм и база 2 520 мм. Ray EV сохраняет длину, ширину и базу, но имеет высоту 1 710 мм. Правый пассажирский проём объединяет переднюю распашную и заднюю сдвижную двери без неподвижной средней стойки в открытом проёме. Такая компоновка полезна для коляски и посадки в тесном дворе. При выборе подержанного Ray заслуживают отдельного внимания направляющая сдвижной двери, замки, уплотнения и совпадение дверей по проёму. Практическая проверка включает открывание на уклоне и постановку своего детского кресла. Высокая крыша создаёт запас над головой, а узкая ширина кузова требует проверки места для плеч и кресел рядом.

В сообщении Kia об обновлении 2017 года приведены 319 л по VDA при максимально сдвинутом вперёд втором ряду и 1 324 л при сложенном втором ряду; для тогдашнего Van без задних сидений — до 1 447 л. Эти значения относятся к определённой конфигурации и положению сидений. Для покупки современного Ray полезнее получить длину пола, высоту проёма и фотографии салона с нужной загрузкой. Прайс октября 2026 года различает пассажирскую версию и Van на одно или два места. У фургона нужно сверить записанное число мест, перегородку, точки крепления груза и фактическое устройство пола. Наличие просторного кузова не определяет допустимую массу груза: её устанавливают документы конкретного автомобиля.

В бензиновом прайсе октября 2026 года Prestige добавляет к Trendy подогрев передних сидений, вентиляцию водительского, полностью складываемое водительское кресло и сдвижной задний диван с делением 60:40. Signature получает задний подогрев, шумоизолирующее лобовое стекло, электронный стояночный тормоз с Auto Hold и дополнительные помощники при выезде и движении задним ходом. X-Line развивает Signature внешними деталями, собственной отделкой и светотехникой. Для покупателя, которому нужен ровный пол, правильная трансформация сидений важнее декора. Для частой посадки детей полезны задний подогрев и предупреждение при открывании двери. Наличие экрана проверяют вместе с его функциями: Display Audio и штатная навигация имеют разные возможности, а подписка Kia Connect и работа сервисов после вывоза требуют отдельного подтверждения.

Корейская EV имеет сертификационный пробег 205 км в смешанном цикле, 233 км в городе и 171 км на трассе. Эти три цифры полезнее одной максимальной дальности: постоянная трассовая скорость меняет сценарий выбора. Каталог от 1 сентября 2026 года указывает около 40 минут для 10–80% на станции класса 100 кВт при условиях заводского испытания; мощность станции описывает оборудование теста, а не постоянную мощность приёма автомобилем. В октябрьском прайсе предусмотрен подогрев батареи. Для российского использования следует проверить разъём и совместимость со своей станцией, провести пробную зарядку и получить диагностику батареи. Зимой фактическая дальность зависит от температуры, отопления и состояния аккумулятора. Разумный маршрут оставляет запас и учитывает промежуточные остановки.

В собственном корейском тесте Ray EV от 13 мая 2024 года AutoView отмечал плавный и энергичный старт, удовлетворительное торможение и быстрое затухание вертикальных колебаний на неровностях. На проверке резкой смены полосы со скорости 100 км/ч система стабилизации активно вмешивалась, и повторные попытки дали сходный результат. Это результат отдельного испытания, а не гарантия поведения на любой дороге. Редакция одновременно отмечала увод наружу поворота, чувствительность высокого кузова к боковому ветру, шум ветра примерно с 80 км/ч и недостаточно точную центральную зону рулевого управления. В салоне понравились пространство и сдвижные сиденья, а возможности настройки кресла и отсутствие регулировки руля по вылету получили замечания. Такие наблюдения объясняют городской характер Ray и помогают выбрать условия собственной пробной поездки.

В собственном тесте Carguy электрический Ray ощущался более тяжёлым и собранным на неровностях, чем бензиновый, но менее охотно менял направление. Автор выделил плавность движения, заметные аэродинамические шумы и возможность пробуксовки на мокром покрытии при резком нажатии педали. Испытание проходило примерно при 20 °C, поэтому автор прямо оставил зимнюю дальность за пределами проверки. На странице модели Drom к 1 октября 2026 года показана оценка 8,8/10 по 22 мнениям владельцев. В доступных коротких рассказах владельцы бензинового Ray отмечают вместительность и удобство парковки. Размер выборки мал, состав машин и режимы различаются: рейтинг показывает впечатления участников. Частота отказов двигателя, коробки и батареи требует репрезентативных эксплуатационных данных.

В первичном сообщении MOLIT от 22 апреля 2026 года для 220 059 Ray производства 5 декабря 2019 — 8 августа 2025 описана возможность остановки двигателя из-за программного обеспечения его управления; начало исправлений указано 28 апреля. Проверка применимости и выполнения относится к конкретному VIN. Отдельная официальная запись от 28 мая 2024 года касается ранних электрических Ray TAM EV производства 17 декабря 2011 — 6 декабря 2017 года: возможное короткое замыкание внутри HECU могло привести к повреждению моторного отсека, исправление предусматривает замену связанного предохранителя в блоке. Эту кампанию ранней EV следует отделять от электрической версии, запущенной в 2023 году. Для выбранного автомобиля запросите номер кампании, дату работы и запись сервиса. Наличие кампании не показывает долю реально возникших отказов, а её выполнение не заменяет оценку текущего состояния.

Ray стоит сравнивать с Morning, когда важны короткий городской кузов и привычный бензиновый привод. Главный аргумент Ray в таком сравнении — высокая посадка, широкий правый проём и возможность разместить объёмные вещи. Seltos полезен как следующий вариант для смешанного режима поездок, если нужны другая силовая установка и более универсальный дорожный характер. Для регулярной перевозки большого числа пассажиров переходят к Staria: это уже иной размер и устройство салона. Перед выбором Ray сформулируйте три условия: сколько людей должно оставаться на своих местах, какой предмет обязан помещаться одновременно с ними и где автомобиль будет заправляться или заряжаться. По этим условиям проще определить конкретное исполнение и избежать покупки фургона вместо нужного пассажирского автомобиля.