Kia Mohave (Borrego) Mohave The Master 3.0D AT 4WD из Кореи под заказ

Показываем округлённую медианную стоимость доступных автомобилей. Это ориентир для сравнения; точную смету рассчитаем для выбранной машины.

Медианы рассчитаны по доступным предложениям LimCars на дату расчёта. У рекомендаций учитываются только машины с подходящими месяцами выпуска и мощностью; разница медиан включает состояние, оснащение и цену продавца, а не только таможенные платежи.

Возраст проверяется на дату расчёта. В месяц трёхлетия или пятилетия требуется точный день выпуска; перед оформлением ввоза мы уточним дату и мощность по документам.

Льготная ставка рассчитана для физического лица при личном ввозе. Условия включают ограничения на повторный ввоз и отчуждение автомобиля. Каталожные характеристики дают предварительный расчёт; право на льготу подтверждается при оформлении.

Имена двигателей, мощности и типы коробок выше взяты из внутреннего справочника корейского рынка. Число передач, устройство впрыска и особенности конкретного двигателя раскрываем там, где есть соответствующая заводская информация. Для выбранной машины мы изучим доступную историю обслуживания, покажем диагностические замечания и работу трансмиссии. Эти сведения позволят оценить возможные затраты после получения.

Mohave интересен сочетанием рамной конструкции, продольного дизеля V6 и большого салона. При выборе определим исполнение: ранние машины, The Master и позднее обновление подвески сравниваем по собственным отзывам и документам. Рассматриваем корейские версии по заводским материалам 2011, 2019, 2022 и 2024 годов, проверенным 1 октября 2026. Каталог описывает гамму 2024 года; для конкретного экземпляра в подборе 2026 отдельно подтверждаем год производства и комплектацию.

В сообщении Kia от 13 июня 2011 года для обновлённого корейского Mohave представлен дизель S2 3.0 на 260 PS и 56 кгс·м вместе с восьмиступенчатым автоматом. Завод сравнивает его с прежним S на 250 PS и 55 кгс·м. В линейке тогда были дизельные 2WD и 4WD, а также бензиновый полноприводный V8 4.6. Поэтому правило «любой Mohave — дизель с 8AT и полным приводом» ошибочно. В возрастном объявлении рабочий объём и название SUV недостаточны: нужны двигатель, коробка, привод и подтверждение фактического исполнения. Старые бензиновые Borrego других рынков сравниваем отдельно от позднего корейского The Master.

В заводском прайсе The Master от 21 августа 2019 указаны V6 S2 3.0 diesel, восьмиступенчатый автомат, электронный 4WD и режимы Terrain. Поздний английский каталог Kia Korea от 1 мая 2024 приводит двигатель 2 959 см³ на 257 PS и 57,1 кгс·м. Эти цифры относятся к своему периоду; разницу с ранними 260 PS уточняем по документу версии. Для покупателя важны тяга при обычной загрузке, плавность трогания и переключений после прогрева. Режимы Snow, Mud и Sand помогают выбирать настройки; исправность подержанной трансмиссии проверяется отдельно.

Kia объявила The 2023 Mohave 7 января 2022 года: модельный год и календарная дата выпуска здесь различаются. Завод сообщает об увеличении жёсткости креплений кузова к раме и улучшенных амортизаторах для снижения ударов и вибрации. Также базовыми стали торможение после столкновения, акустические стёкла второго ряда и функция просушки климатической системы. Отзыв о раскачке относится к автомобилю 2019 года; поведение поздней версии с заводскими изменениями оценим на выбранной машине. На осмотре сравните реальные даты, подвеску и шины. У доработанного автомобиля поведение оценим с учётом фактических изменений конструкции.

Прайс The Master описывает базовую пятиместную машину и отдельные пакеты на шесть и семь мест. Если третий ряд нужен лишь изредка, сначала оцените обычный состав пассажиров и количество вещей, затем решим, какая планировка удобнее. Пятиместную планировку рассматриваем под постоянную перевозку багажа, отдельно от максимальной пассажирской конфигурации. Габариты позднего корейского Mohave в каталоге 2024 составляют 4 930 × 1 920 × 1 790 мм с рейлингами, база — 2 895 мм. Перед покупкой соотнесите эти размеры с парковкой и проверьте высоту удобной загрузки, особенно если тяжёлые вещи приходится поднимать каждый день.

В корейском прайсе 2019 пакет на шесть мест включает два независимых кресла второго ряда с вентиляцией, регулировками и механизмом доступа назад; третий ряд рассчитан на двух пассажиров. Это осмысленная конфигурация для двух регулярно сидящих сзади взрослых, но она убирает среднее место второго ряда. Если семья иногда перевозит пятого пассажира вместе с большим багажом, проверьте, как будет использован третий ряд. Вариант на семь мест сохраняет другую планировку второго ряда. Команда проверит исправность складывания, доступ и работу заднего климата вместе с числом мест в документах. Удобство детского кресла и посадки пожилого пассажира оценивается на конкретной машине.

Заводской каталог описывает рамный кузов, переднюю подвеску на двойных рычагах и заднюю многорычажную конструкцию. Конструкция объясняет характер автомобиля; безопасность, комфорт и состояние оцениваются по испытаниям и проверке конкретного экземпляра. Сравните реакции на короткие неровности, продольную раскачку при торможении и ощущения второго ряда. Задняя подвеска может ощущаться иначе, чем водительское место, особенно после переделок. Если большая часть поездок проходит в городе, размеры и характер ходовой части должны устраивать вас каждый день. Возможности на грунте оцениваем вместе с удобством посадки семьи и поведением на привычном маршруте.

AutoView 28 сентября 2019 испытал пятиместный корейский Mohave 3.0 diesel 4WD. Разгон 0–100 км/ч составил 7,59 секунды; лучший тормозной путь со 100 км/ч — 40,35 м, средний при повторениях — около 40,8 м. Измеренный шум при 80 км/ч — 58,0 dBA. Автор положительно оценивает спокойную тягу шестицилиндрового двигателя и работу автомата. Испытание относится к определённой машине на шинах Hankook Dynapro HP2. Ресурс двигателя и будущие расходы на дизельную систему оцениваются по длительной эксплуатации, истории и диагностике, отдельно от краткого замера разгона.

В том же испытании автор критикует раскачку мягкой подвески, фильтрацию ударов и необходимость коррекции направления на шоссе. Эти замечания полезны при выборе между Mohave и семейным кроссовером: комфорт в длительной поездке стоит оценить пассажирам. Но испытан автомобиль 2019 года, а Kia позже объявила изменения креплений кузова и амортизаторов. Сравниваем совпадающие периоды; результат изменений на поздней машине устанавливаем её осмотром и пробной поездкой. Практическая проверка должна включать пассажирский ряд и знакомое вам покрытие, с учётом штатной либо изменённой подвески конкретного кандидата.

На Drom при проверке 1 октября 2026 у Mohave было 9,1 из 10 на основе 774 мнений владельцев. В коротких отзывах о машинах 2020 года встречаются похвала тяге, вместимости и устойчивости, а также замечания к жёсткости или работе задней подвески. Одни владельцы сообщают о штатной машине, другие — о переделках; сравнение учитывает различие этих условий даже для близких лет. Это полезные вопросы к осмотру; доля отказов требует собственной статистики. Положительные оценки описывают впечатления; срок службы автомата и возможные расходы оценим по собственной истории кандидата и диагностике. У выбранного Mohave нужны собственная история обслуживания и диагностический результат.

Каталог Kia Korea от мая 2024 разделяет расход дизеля 4WD по числу мест и колёсам. В таблице встречаются комбинированные значения 9,1–9,3 км/л; они связаны с конкретными конфигурациями и корейским стандартом. Реальную экономию сравним по одинаковому циклу и условиям, сохраняя старый заводской показатель как характеристику его периода. Для больших годовых пробегов учитывайте топливо вместе с обслуживанием и состоянием выхлопной системы. Если дизель использовался главным образом на коротких поездках, история регенераций, предупреждений и ремонтов требует отдельной проверки. Потребность дорогостоящих узлов в обслуживании команда оценит по истории и диагностике, дополняющей короткую пробную поездку.

В заводском прайсе ноября 2024 для Trailer Package указаны максимальная буксируемая масса 2 300 кг при наличии инерционного тормоза у прицепа и вертикальная нагрузка 140 кг. Это ограничение конкретного заводского пакета; подходящий прицеп определяем по допустимым массам и оборудованию. Перед выбором машины с фаркопом команда проверит установленное оборудование, проводку, документы автомобиля и прицепа, фактическую допустимую массу и применимые условия эксплуатации. Для перевозки велосипеда или грузовой площадки значение вертикальной нагрузки тоже имеет смысл. Самостоятельно установленный фаркоп команда оценит по происхождению, конструкции и документам, отдельно от заводского пакета.

Поздний корейский прайс выделяет Gravity по внешним деталям и 20-дюймовым колёсам; это не отдельная более мощная дизельная установка. В нём также есть аксессуарный пакет тормозов Alcon для Masters: он применяется спереди, и завод предупреждает о возможном шуме и повышенном образовании пыли. Значит, непривычное тормозное оборудование требует идентификации, а не автоматического вывода, что автомобиль повреждён или, напротив, улучшен без последствий. Сравните стоимость подходящих шин и обслуживания установленной системы. Для спокойного семейного использования редкий внешний пакет менее важен, чем понятная история и ходовая часть, которая устраивает пассажиров.

В повторном уведомлении Kia America по NHTSA 23V652 от 21 января 2025 перечислены определённые Borrego модельных 2010–2019. Возможное короткое замыкание электронного гидравлического блока HECU связано с риском возгорания в движении или на стоянке; предусмотрены новые предохранители. Это американский документ, а не список всех корейских The Master. Для машины из Кореи проверяются её местные кампании по идентификатору и подтверждение выполненной работы. Не следует переносить название Borrego и диапазон модельных годов на любой Mohave. Запись о кампании показывает необходимость проверки и ремонта, но не говорит, что дефект возник у каждого автомобиля.

В прайсе позднего Mohave перечислены девять подушек, помощь при предотвращении столкновений, удержание в полосе и другие ассистенты. Такой перечень полезен при проверке комплектации, однако не равнозначен современному независимому краш-тесту. В прочитанном корпусе источников не найден результат актуального испытания корейского The Master по Euro NCAP или IIHS, поэтому общей оценки в звёздах здесь нет. Большой кузов и рама не дают права выдумать её. В конкретном экземпляре проверьте историю кузовных ремонтов, состояние удерживающих систем и реальный набор ассистентов. При выборе семейного автомобиля полезно также сравнивать модели с доступными датированными независимыми испытаниями.

Hyundai Palisade из Кореи стоит включить в сравнение, если главным назначением будут семейные поездки по асфальту и регулярный третий ряд. У него другие силовые установки и конструкция, поэтому сравнивайте подходящие поколения и планировки салона. Проверьте посадку назад, багаж при занятых местах, комфорт второго ряда и доступ к детским креслам. Mohave может быть интересен своим V6, рамой и проверенным прицепным оборудованием, но эти свойства должны соответствовать вашей задаче. Полная стоимость получения и состояние двух конкретных автомобилей полезнее общего спора о том, какой большой SUV лучше.

Укажите бюджет, желаемый год производства, пять, шесть либо семь мест и привычный маршрут. Если нужен прицеп, заранее назовите его массу и оборудование: ограничения проверяются по конкретной машине. Для сравнения раннего The Master и позднего MY2023 отдельно отметим заводские изменения и фактическую подвеску. У кандидатов подтвердим двигатель, коробку, привод, оснащение, историю обслуживания, кампании и состояние. Удобство семьи нужно оценивать вместе с характером рамного автомобиля и затратами на дизель, чтобы сильная тяга не скрывала неудобную посадку или неподходящее поведение на ежедневных дорогах.