Audi из Кореи

В запуске апреля 2026 года Audi Korea указала семиступенчатую S tronic для всех исполнений. Бензиновые 40/45/55 TFSI имеют соответственно 203,9/271,9/367 PS по сообщению; дизельный 40 TDI quattro — 204 PS и MHEV Plus. Эти показатели относятся к указанному новому поколению A6. Рабочий объём версии 55 читают в отдельной строке двигателя. Привод и точное исполнение сохраняем вместе с индексом.

Коробка

Новый корейский A6 2026 — 7 S tronic

В корейском сообщении о новом A5 2025 года вся указанная гамма имеет quattro и семиступенчатую S tronic. Бензиновые 40 и 45 TFSI и дизельный 40 TDI перечислены отдельно от S5 TFSI с 367 PS. S line — пакет оформления и оборудования обычной версии; двигатель S5 относится к самостоятельному исполнению. Если нужное оборудование есть в более спокойной версии, сравните её по списку установленных функций.

Развилка

Обычный A5 с пакетом / отдельный S5

Audi Korea указала для корейского нового Q3 бензиновый 2.0 TFSI на 258,3 PS, семиступенчатую S tronic и quattro. Мощность подержанного Q3 другого поколения устанавливают по документу его версии. В сравнении сохраняем границу документа: новые варианты июня 2026 года и прежние кузова выбираются отдельно. Мотор с большим паспортным показателем сопоставьте с реальными потребностями на маршруте.

Силовая установка

Новая корейская гамма: 2.0 TFSI / 7 S tronic / quattro

В корейском документе июля 2026 года бензиновые 40 TFSI и 45 TFSI имеют 204 и 271,9 PS; 40 TDI указан как дизельный 2.0 на 204 PS с MHEV Plus. В заводском запуске этого поколения подтверждена S tronic. Мягкий гибрид помогает ДВС; электрический запас хода и внешняя зарядка относятся к другой конструкции PHEV. Для PHEV нужно отдельное точное название версии и подтверждение её присутствия на нужном рынке.

Коробка

7 S tronic в рассмотренном корейском поколении

В оригинальном американском тесте A6 3.0T 2019 года Car and Driver отметила тишину и плавность двигателя, но также задержку реакции при обычном нажатии газа. Результат с launch control отличался от ускорения с хода. Впечатление относится к одному автомобилю прежнего поколения; новый корейский A6 2026 года и другие дизели требуют самостоятельного сравнения. Для выбора полезнее проверить привычный обгон и отклик в обычном режиме.

В американском тесте Q5 45 2021 года редакция отдельно отметила некоторую нерешительность DCT на малой скорости и в движении с остановками при общей похвале плавности переключений. Эти наблюдения служат вопросами к проверке такого Q5. Покупателю подержанной версии полезно попросить показать парковку и движение в пробке; такой сценарий отличается от разгона с launch control на измерительной площадке.

В американской странице A6 2024 года оценки малого перекрытия и исходного фронтального испытания относятся к указанным институтом A6 2019–2025MY. Для части испытаний институт также перечисляет структурно близкие A7 и A6 allroad. Новый A6 PPC, китайский A6L и электрический A6 e-tron требуют собственных применимых рейтингов. При чтении результата сохраняем модель, кузов, год и список применимости.

В июльском корейском обновлении 2026 года адаптивная пневмоподвеска и расширенный круиз стали базовыми для S line указанной гаммы. На машине более раннего года этот набор оборудования подтверждают отдельно. Если вас интересует комфорт подвески, проверим фактическую систему и её работу; если важна трасса, покажем установленные ассистенты. Название пакета помогает искать, но окончательный выбор опирается на оборудование автомобиля.

У обычного SUV и Sportback различается форма задней части кузова. Для вашей поездки покажем, как помещается коляска или несколько сумок под шторкой, и посадку высокого пассажира. У седана отдельно оцените проём багажника с той высокой вещью, которую планируете перевозить. Выбирать форму крыши стоит после такой примерки, особенно если автомобиль покупается для семьи с постоянным набором багажа.

На корейских страницах новых A5/A6 и Q5 большие экраны и дополнительные функции входят в разные наборы оборудования. При выборе попросите показать управление климатом, камерой и основными функциями на конкретной машине. Если функции зависят от локальных сервисов, их доступность после импорта подтверждается отдельно. Удобство ежедневного управления оцените по расположению функций и работе установленной мультимедиа.