TANK 300 из Китая

В отдельной заводской таблице бензина и дизеля указаны 2.0T E20CB, девятиступенчатый автомат, максимальная нетто-мощность 162 кВт и момент 380 Н·м. Оба бензиновых исполнения имеют подключаемый полный привод и заднюю блокировку. Передняя у Conqueror штатная, у Challenger — опция. Если она нужна для ваших дорог, наличие подтверждаем на автомобиле, включая работу механизма.

Дизельная колонка содержит E24D, 9AT, 135 кВт максимальной нетто-мощности и 480 Н·м при 1500–2500 об/мин. Это самостоятельная силовая комбинация с передней и задней блокировками в штатном оснащении. Для холодного региона обсуждаем хранение, топливо и обслуживание дизельной системы. Паспортный момент помогает сравнить тягу, а удобство ежедневной езды зависит также от состояния и настроек машины.

Страница семейства отдельно показывает подзаряжаемые исполнения 300L Hi4-T и Hi4-Z. Удлинённый кузов, устройство гибридного привода и батарея рассматриваются по собственной заводской колонке. Характеристики нынешних бензина и дизеля относятся к их исполнению; ранние TANK 300 также требуют таблицы своего года. Для объявления с необычным обозначением двигателя команда сначала установит точную заводскую модель.

В проверенной топливной таблице Challenger имеет фронтальные и передние боковые подушки, а боковые шторки отсутствуют. У Conqueror и дизеля шторки штатные, добавлены контроль слепых зон и поперечного движения сзади. Передние обогревы есть у всех трёх, вентиляция передних кресел и обогрев руля — у Conqueror и дизеля. Это полезные причины доплаты для обычного семейного использования.

Размеры этих трёх исполнений — 4750 × 1930 × 1903 мм, база — 2750 мм; дорожный просвет 224 мм указан без нагрузки. Штатные 265/65 R17 имеют дорожное обозначение HT, вседорожные шины AT предлагаются отдельно. До заказа определим, что важнее: шум и торможение на асфальте или сцепление на вашем грунте. Возможность буксировки также зависит от конкретного оборудования и документов.

На выбранном TANK 300 изучаем раму, крепления кузова, раздаточную коробку, мосты, защиту и следы контакта с грунтом. Проверяем доступные режимы привода и блокировок, однородность шин и установку лебёдки либо фаркопа. Внешний внедорожный декор может сопровождать совершенно разную историю эксплуатации; вывод относится к осмотренному экземпляру.

Опишите LimCars поездки, зимнюю стоянку и необходимость прицепа. Мы сравним подходящие Conqueror и дизель, покажем фактическое оснащение, состояние днища и предварительные расчёты получения. Заводские цифры расхода используем как ориентир одного цикла; расход на коротких зимних поездках и с прицепом обсуждается отдельно.