Lynk & Co 06 из Китая

В оригинальном тесте июля 2020 года испытывали 06 Halo с трёхцилиндровым 1.5T. Архивный заводской лист указывает 1477 см³, 177 PS/130 кВт, 255 Н·м и мокрую семиступенчатую 7DCT. Бензиновый Remix при запуске в сентябре 2022 года, как модель 2023 года, получил четырёхцилиндровый BHE15: 181 PS и 290 Н·м с мокрой 7DCT. В нынешнем Relive 2026 заводская таблица также показывает четыре цилиндра, 1499 см³ и 181 PS. Для машины с регистрацией 2022–2023 года установим фактический двигатель: разница между выпусками существеннее небольшой прибавки мощности.

В архивной таблице PHEV Lite/Pro описана установка с 1.5TD и гибридной коробкой 7DCTH: системная мощность 258 PS/190 кВт, момент 390 Н·м, батарея 15,5 кВт·ч. Указанные там 84 км относятся к её паспортной электрической дальности. Это конкретная архивная спецификация. Название нового 06 EM-P подтверждено собственным релизом поставщика SiEngine от ноября 2023 года: там уже описаны Lynk OS N и экран 14,6 дюйма. Ранний PHEV в объявлении иногда получает общее имя нового семейства. Поэтому силовую установку, батарею и зарядное оборудование определим по документам самой машины, отдельно от её переведённого названия.

В архивном бензиновом листе Plus и Pro имеют обычный круиз, а Halo и Shero — адаптивный, с удержанием полосы и дополнительными помощниками. Круговой обзор с изображением пространства под машиной начинается с Pro; у Plus предусмотрена задняя камера. Передний подогрев кресел указан у Halo/Shero, у Pro его строка отмечена отсутствием. Старшие версии также получают электропривод пассажирского кресла и расширенную регулировку водительского с поясничным упором. Это заметная разница зимой и при длинной поездке. У выбранного экземпляра сопоставим заводскую комплектацию с фактической работой кнопок, камер и приводов.

В полной архивной таблице PHEV Pro круговой обзор указан штатно, а адаптивный круиз, удержание полосы, контроль слепых зон и ряд предупреждений объединены в заводской пакет. Кружок в таблице означает возможность заказать оборудование; наличие пакета у подержанной машины устанавливается отдельно. В тех же колонках Lite и Pro передний подогрев кресел отсутствует, пассажирское кресло регулируется вручную. Поэтому сравнение бензинового Halo и PHEV Pro начинается с ваших приоритетов: электрические поездки либо нужные удобства. На осмотре покажем реально установленный набор и отметим добавленные после продажи устройства.

Архивный бензиновый 06 имеет длину 4340 мм и базу 2640 мм; второй ряд складывается в пропорции 60:40. Это удобная отправная точка для городской машины, но пригодность для семьи решают посадка и ваш обычный багаж. Оценим место под детское кресло, проход ног переднего пассажира и размещение коляски при поднятом втором ряду. У нынешнего Relive заявлены 353 л и 1126 л после складывания спинок: эти значения описывают разные положения салона. Колёса также влияют на выбор: у архивных Plus/Pro стоят 18-дюймовые, у Halo/Shero — 19-дюймовые. Состояние шин и стоимость подходящей замены рассмотрим вместе с ценой автомобиля.

В нынешней китайской таблице оба Relive получают передние подогрев и вентиляцию, электропривод пассажирского кресла и круговой обзор. У Ultra добавлены обогрев руля, память водительского кресла, поясничная регулировка, передние датчики парковки, APA/RPA и зарядка телефона 50 Вт. Звук Lynk Sound с 14 динамиками штатный у Ultra и доступен пакетом для Max. У обеих версий — экран 14,6 дюйма; ранний Remix при запуске описывался с экраном 12,3 дюйма. Таблица Relive относится к модельному 2026 году. При сравнении с автомобилем 2020–2023 года сохраняем состав оборудования его выпуска и оцениваем фактическое состояние салона.

Для бензинового 06 в доступную проверку включим запуск, устойчивость работы, охлаждение, течи и историю обслуживания. Поведение коробки оценим при трогании, движении назад и спокойном разгоне, по возможности после прогрева. Для раннего трёхцилиндрового мотора особенно полезно отделить особенности работы от состояния опор и конкретного двигателя. Оригинальный тест нового Halo помогает понять конструкцию, а состояние подержанного экземпляра устанавливается осмотром. Снизу оценим повреждения защиты, подвеску и следы ремонта. Круговой обзор рассмотрим вместе с качеством изображения, состоянием камер и работой парковочных датчиков.

Для PHEV дополнительно важны доступные данные диагностики батареи, целостность её корпуса, зарядный порт, комплект кабелей и работа зарядки. Согласуем, какие проверки возможны до выкупа и какие вопросы останутся открытыми. В салоне оценим установленную прошивку, язык меню и подключение нужного телефона: описание китайских онлайн-сервисов относится к своему рынку. Расскажите о ежедневных поездках, пассажирах, зимних удобствах и возможности заряжаться: LimCars сравнит подходящие Lynk & Co 06 из Китая, согласует доступный осмотр и покажет предварительную смету до вашего города. Наличие экземпляра и условия сделки уточняются перед покупкой.