KGM New Torres 2026: что дают автомат 8AT и полный привод

Что изменилось у корейского бензинового Torres с Aisin 8AT, кому нужен 4WD и какие выводы даёт поездка Edaily на 240 км.

4 просмотровKGMTorresПолный привод

Обновлённый бензиновый Torres интересен семье, которая хочет просторный пятиместный кузов и обычный автомат, а большую часть времени ездит по асфальту. Главное изменение выпуска 2026 года — Aisin 8AT вместо прежней шестиступенчатой коробки. Полный привод стоит добавлять под повторяющуюся дорожную задачу: зимний подъезд, склон или поездки по грунту.

Здесь разбираем корейский New Torres после майского обновления и применимую поездку на бензиновой машине. Гибрид с e-DHT и электрический EVX составляют отдельные ветви семейства. При подборе команда устанавливает период производства: объявление с одним названием Torres может относиться к машине с другой коробкой и другим салоном.

Серый KGM New Torres у загородного дома; синтетическая редакционная иллюстрация

Почему обновление заметнее за рулём

В заводском обзоре запуска от 20 мая 2026 года KGM связывает перемены с силовой установкой и удобством управления. Бензиновый 1.5 T-GDI выдаёт 170 PS и 30,6 кгс·м, работает с Aisin 8AT. Передняя часть кузова и бамперы также изменены, но для владельца важнее поведение трансмиссии в обычном движении.

В сравнении раннего и нового автомобиля полезно поставить рядом точные агрегаты, состояние и полную стоимость. Год регистрации способен скрыть переходный выпуск. Команда подтвердит коробку по документам и автомобилю, чтобы доплата за обновление относилась к реальному изменению конструкции.

Восьмиступенчатый автомат сам по себе ещё не определяет расход или ресурс конкретного экземпляра. При покупке с пробегом значение сохраняют обслуживание, ошибки и поведение при трогании и переключениях. Эти сведения оцениваются вместе с преимуществами более нового выпуска.

2WD и 4WD отвечают на разные дороги

У бензинового 4WD появились режимы Sand, Mud и Snow & Gravel. Производитель описывает их как настройку тяги и управления под соответствующее покрытие. Это дополнение к конкретной системе привода, а не самостоятельное доказательство возможностей на любом бездорожье.

Для хорошей городской дороги переднеприводный автомобиль остаётся рациональной отправной точкой. Если главная задача — довезти семью до школы и магазина, состояние машины, кресла и удобство парковки могут оказаться существеннее оборудования, используемого несколько дней за зиму.

Иная ситуация — регулярный заснеженный подъём к дому. Здесь доплата за 4WD связана с понятным повторяющимся условием. Шины, уклон, загрузка и состояние покрытия всё равно входят в оценку: система распределения тяги помогает использовать имеющееся сцепление.

Физические органы климата имеют бытовой смысл

В салоне обновления появились климатические регуляторы с физическими вращающимися ручками и сочетанием кнопок. Селектор автомата выполнен привычным рычагом. Завод также описывает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto и обновлённый интерфейс Athena 2.5.

Эти изменения полезно оценить тому, кто пересаживается с более старого автомобиля. Во время поездки температура и обдув нужны часто; понятное управление сокращает число действий. Красивую переднюю панель здесь можно сравнить с тем, насколько легко водитель пользуется её основными функциями.

Если машиной пользуются двое, отдельно важны настройки кресла и зеркал. Команда покажет фактические регулировки выбранной комплектации и подключение ваших телефонов. Работа проекции смартфона рассматривается отдельно от корейского аккаунта и облачных сервисов.

Что заметил Edaily за 240 километров

Ли Бэ Ун из Edaily 13 августа 2026 года описал поездку из Сеула через скоростные и местные дороги к Чхорвону. За четыре часа автор проехал около 240 км. Он отметил спокойную работу нового восьмиступенчатого автомата, сдержанные лишние движения кузова и умеренный шум.

При этом реакции руля и акселератора показались скорее размеренными, чем острыми, а при интенсивном разгоне запас тяги 1.5T ощущался ограниченным. Такой характер полезно соотнести со своими ожиданиями: комфортная семейная трасса и желание часто ускоряться с полной загрузкой предъявляют разные требования.

Дисплей после поездки показывал 11,7 км/л. Это наблюдение конкретного автора на конкретном маршруте, без указанного заправочного контроля. Его следует держать отдельно от годового бюджета на топливо и зимнего расхода в коротких поездках. Испытание также не доказывает поведение гибридного Torres.

Багажник и пять пассажирских мест

В том же дорожном материале указаны 703 л обычного грузового пространства и 1662 л после складывания второго ряда. Для семьи практичнее начать с первого сценария. Когда едут пассажиры, освобождение всего заднего салона под груз перестаёт быть доступным решением.

Команда покажет, как в выбранном Torres размещаются коляска, дорожные сумки и оборудование для дачи. При перевозке животного важны форма переноски и возможность её закрепить. При поездке с детьми отдельно оцениваются места кресел и оставшийся доступ к вещам.

Угловатый кузов удобен для обсуждения багажа, но посадка людей требует собственной проверки. Если сзади регулярно ездят родители, существенны высота входа, положение подушки и опора при выходе. Для двух детей в больших креслах важнее расстояние до передних сидений в их обычных настройках.

Гибрид и EVX сравниваются отдельно

У Torres есть гибрид с e-DHT и электрический EVX. Они меняют конструкцию, способ пополнения энергии и круг сервисных задач. Вывод о бензиновом 8AT относится именно к бензиновой машине; сходство салона или эмблемы сохраняет эти различия.

Для семьи с частыми короткими поездками гибрид может заслуживать отдельного расчёта, а электрическая версия требует понятного места зарядки. Покупателю достаточно описать режим использования. Команда установит точные агрегаты и применимость ввоза конкретной машины до обсуждения стоимости получения.

Название Actyon тоже стоит рассматривать как альтернативный кузов со своим оборудованием. Если понравился его силуэт, в сравнении должны быть видны доступ к багажу, посадка и фактические опции. Один общий бренд ещё не делает две модели одинаковыми по цене и бытовой пользе.

За какое обновление имеет смысл платить

Практическая первая пара — ранний бензиновый Torres с 6AT и New Torres с 8AT близкого оснащения. Вторая — два обновлённых автомобиля с разным приводом. Такой порядок позволяет отдельно оценить цену коробки и салона, а затем необходимость 4WD.

Для машины с пробегом состояние способно изменить вывод о доплате. Понятная история раннего экземпляра имеет собственную ценность, а свежая дата выпуска требует такой же проверки кузова и агрегатов. В предварительном расчёте команда покажет обнаруженные особенности рядом со стоимостью.

Расскажите LimCars о дороге к дому, обычных пассажирах и семейном грузе через каталог Torres из Кореи. Мы сравним подходящие периоды выпуска и привод, подтвердим оснащение выбранных машин и подготовим сметы до одного города. Тогда переход на 8AT будет оценён через ваши поездки и конкретную цену.

Оцените статью

Насколько полезным был материал?

Бесплатно подберём автомобиль

Предложим лучшие варианты по вашим критериям

Поиск по сайту